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重庆:每天都有“渝新欧”班列开往欧洲

浏览:2777 2019-09-11 17:33:13 作者

新京报快讯(记者李丹丹郭超)明天,“一带一路”国际合作高峰论坛将在北京召开。今日(5月13日)下午,重庆市在国家会议中心新闻中心召开新闻吹风会。记者在会上获悉,“渝新欧”国际物流大通道营运水平不断提高,基本上每天都有从重庆开往欧洲的班列。

报告显示,在大气环境状况方面,全国338个地级及以上城市中有121个城市达标,占35.8%。去年重点区域明显好转,秋冬季重污染依然多发。

“渝新欧”国际铁路联运大通道全长11179公里,在2011年开通。从中国出境后,要经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰,最后到德国的杜伊斯堡。

在活动现场,中国校车行业专家罗永昌分享了校车安全管理规范。他表示,“校车因其专用属性,使用率低、运营成本高,盈利困难。但校车又着实是‘刚需’,需行业主管部门不断加大校车推广力度才能惠及更多孩童。”

塞尔维亚外交部参赞沙拉茨接受中新社记者采访时表示,“一带一路”倡议放眼未来,不仅大力促进塞尔维亚与中国的双边合作,也对中国与中东欧国家的多边合作具有积极意义。

重庆市委常委、常务副市长吴存荣介绍,目前渝新欧班列已累计开行1130班,运费下降了一半多,到杜伊斯堡的时间较海运节约20多天,周边经重庆中转出口比重已超过40%。现在基本上每天一班列发往欧洲。

重庆社科院副院长张波曾对新京报记者解释,“渝新欧”线路的开通,使得我国西向开放的战略有了便捷的安全的通道,改变了过去我国对外开放的基本格局。

2017年5月13日,国家会议中心,“一带一路”国际合作高峰论坛新闻中心吹风会上,重庆市常务副市长吴存荣(左二)会后跟媒体记者交流。新京报记者薛珺摄

孔铉佑:多年来东亚地区的局势总体上保持了稳定,区域合作发展也很快,也非常深入,成为全球最具活力和增长潜力的地区。在当前单边主义和贸易保护主义抬头和蔓延的背景下,我们期待并且相信东亚各国将继续聚焦合作与发展,为东亚的未来注入更多正能量。

同时,重庆还在推进铁空联运,欧洲货物通过“渝新欧”运抵重庆后,航空转运至亚洲主要城市,实现运时与运价的平衡。

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